_116


    Вс4хъ сооруженш на сЪти 107, изъ которыхъ 56 регу-
ляторовъ, 37 выпусковъ, 5 пороговъ, 7 сифоновъ и 2 же-
лезнодорожныхъ моста.
    Часть каналовъ (около 22 верстъ) теперь уже забро-
шена. Изъ сооружен1й перестали пользоваться 3 регуля-
торами, 3 подпорными сооружен1ями и 2 выпусками.
    Регуляшоръ М ^ служитъ для выпуска изъ нилшяго
водохранилиш,а воды въ ЦарскШ каналъ. Регуляторъ бетон-
ный, съ облицовкой. Верхн1я крылья устоевъ длиною 5,5 е.,
нижн1я 4,15. Конуса при входе облицованы кирпичемъ.
Рисберма фашинная, сильно разрушенная течен1емъ воды;
                                      ее предполагается въ
                                      1909 г. заменить рост-
                                      веркомъ,   съ заполне-
                                      н1емъ камнемъ между
                                      сваями, съ деревяннымъ
                                      настиломъ.
                                         Регуляторъ М 2о рас-
                                      положенъ на 7-ой версте
                                      Толстовскаго канала и
                                      имеетъ пять выпусковъ.
      Фиг. 26. Регуляторъ № 5.           Глубина воды въ верх-
                                      ней части до 1,60 саж.,
въ низовой, по 20-му каналу, до 1,0 саж.; фундаментъ огра-
 дительной стенки опуш;енъ на 1,10 с. ниже дна канала.
     Дно, конуса и откосы, на 3 саж. выше сооружешя, укреп-
 лены каменной кладкой.
     Для пересечешя каналовъ, а также линш Средн. Аз. ж. д
 въ глубокихъ выемкахъ, какъ напр. около Самарканда, при-
 меняются деревянные и металлическ1е акведуки (см.
 черт, 28) или            (черт. 27).
     Сифоны применялись двухъ типовъ: более слояшаго—
 для пересечешя железнодорожнаго полотна, и более про-
 стого—для пересечешя каналовъ.
     На черт. 27 изображенъ типъ сифона подъ полот-
 номъ Средне-Аз1атской ж. д. на 879 вер. Это сооружеше
  состоитъ: изъ собственно сифона для проведен1я воды подъ
 полотномъ, и изъ предохранительнаго сооружешЯ'—желез-
  нодорожнаго мостика, для предупреждешя размыва желез-
  нодорожнаго полотна и порчи пути, при течи или разру-