62


Ляторъ № 5 (фиг. 25 и 26). ВЪ выпусками въ каналы № 5,
4, 7, 3 и 6, причемъ на канале № 5 имеется целый рядъ
второстепенныхъ регуляторовъ, какъ-то: № 9, 10, 16, 18,
19 и т. д. Кроме того, на этихъ каналахъ имеются еще
сифоны и акведуки, какъ для пересечен1я другихъ кана-
ловъ, такъ и линш Средне-Аз1атской жел. дор.
   Затемъ на 2360 с. ниже 5-го регулятора находится ре-
гуляторъ № б, съ выпусками въ каналы      2 и агрономи-
ческ1й. Еще ниже на 1587 саж. находится регуляторъ
№ 7 (последнШ на Царскомъ канале), съ выпусками въ
опытное поле, въ каналъ № 1 и въ усадьбу Байрамъ Али.




          Фиг. 24. Регуляторъ № 4 и Царск1й каналъ.

   Постройка Царскаго канала, длиною 26 верстъ, окончена
пъ 1895 году и стоила 135 т. рублей.
   Схематическое расположен1е водохранилищъ, регулято-
ровъ п каналовъ указано на плане № 31, где также ука-
зано расположеше всехъ 48-ми водомерныхъ постовъ, а
также наибольш1й, допускаемый для 1909 года (въ зависи-
мости отъ степени заилен1я каналовъ и состояшя дамбъ)
расходъ воды (въ куб, саж. въ 1 секунду) въ отдельныхъ
каналахъ.
   Уклоны въ каналахъ, после постройки ихъ, частью
вследств1е 8аилен{я, частью отъ неправильной очистки,
весьма различны. Въ 1909 году будучи проверены (иивел-
лировкой), уклоны оказались отъ 0,05 до 0,23 саж. на 1
версту, т. е, 0,0001 до 0,0005. Въ среднемъ, уклоны боль-