они не работаютъ. Сложнее очистка магистралей, который
должны работать круглый годъ, какъ напр. дляпроведешя
питьевой и друг, воды въ усадьбу „Байрамъ-Али". Для
очистки напр. въ 1908 и 1909 г. г. Царскаго канала, путемъ
устройства несколькихъ временныхъ сооружешй и соеди-
нешя боковыхъ каналовъ, мною былъ устроенъ обходный
путь для воды, которымъ пользовались для орошешя усадь-
бы, огородовъ, питан1я водой заводовъ и т. д. на время
очистки Царскаго канала. На время очистки Султанъ Яба
новой Султанбентской сЬти можно воду въ усадьбу доста-
вить черезъ Гиндукушскую сЬть.
    Эта очистка каналовъ отъ заиления производится сл^-
дуюпхимъ образомъ. За 8—14 дней до очистки, на участке
меледу 2 соорул^ен1ями, выпускаютъ всю воду изъ канала
и даютъ каналу просохнуть. Въ это время производится
точная нивеллировка дна по отм^ткамъ первоначальнаго
проекта, и на колышкахъ, (на бровке каналовъ и на дне
ихъ), отмечается глубина выемки (т. е. очистки).
    Эта работа теперь значительно упростится темъ, что
мною въ 1909 году по всемъ большимъ каналамъ въ име-
ши проектировались репера (стоимостью 1 р. 60 к. штука,
по одному на каждомъ пикете, т. е. 10 шт. на версту),
состояп]^1е изъ небольшого бетоннаго массива съ вертикаль-
нымъ, заделаннымъ въ немъ железнымъ стержнемъ высо-
тою 6", на которомъ указанъ J^ пикета и съ заделаннымъ въ
бетонъ кованнымъ гвоздемъ, съ широкой шляпкой, для
установки рейки. Все репера связаны нивеллировкой и
отметки доляшы иметься въУправленш иметемъ. Затемъ,
по этимъ колышкамъ приступаютъ къ выемке каналовъ
придавая дну правильный уклонъ и ширину, откосамъ
 правильный уклонъ. Работа дорогая, такъ какъ грунтъ,
 особенно въ низияахъ каналовъ, не такъ скоро высыхаетъ.
 Илъ, вынимаемый при очистке каналовъ лопатами, состоитъ
 изъ очень вязкой глины, черновато-синяго цвета, съ при-
 месью очень мелкаго песку. Вероятно илъ очень плодород-
 ный, но за неприменешемъ B0o6ni;e удобрешя, не утили-
 зируется.
    Наконецъ, борьбу съ заилен1емъ каналовъ отъ заносовъ
 ихъ пескомъ успешнее всего вести, какъ со снежными
 заносами на железной дороге, посредствомъ установки, на
                                                   6